Finnair julkisti 18. joulukuuta reittiavauksen Helsingistä Bangkokin kautta Australian Melbourneen. AKT kertoo 22. joulukuuta, että reittiavaus työllistää Finnairin oman matkustamohenkilökunnan sijaan vuokratyöyhtiö AAP Aviationin matkustamohenkilökuntaa. AKT:n mukaan kyseessä on matkustamohenkilöstön työpaikkojen ulkoistus, joka heikentää Finnairin yhteiskuntavastuuta ja jopa rapauttaisi yleisön luottamusta Finnairiin. AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokon mukaan Finnair kohtelisi naisvaltaista matkustamohenkilöstöä eri tavalla kuin miesvaltaista lentohenkilöstöä. AKT on selvittänyt, että Bangkok-Melbourne-Bangkok -reittivälillä lentojen matkustamohenkilökunnan työt aiotaan ulkoistaa kokonaisuudessaan AAP Aviationille. Tämä tarkoittaisi sitä, että Finnair ei aikoisi työllistää omaa, suomalaisilla työehdoilla työskentelevää, matkustamohenkilökuntaa kyseisellä reittiosuudella. AKT kertoo Finnairin omien lentäjien kuitenkin lentävän koneita samaisella reitillä. "Finnairin päätös käyttää ulkoistettua matkustamohenkilökuntaa osoittaa, ettei yhtiö ole se vastuullinen toimija, jonka kuvan se haluaa työntekijöille ja asiakkaille antaa. Samalla yhtiö asettaa eri henkilöstöryhmät epätasa-arvoiseen asemaan: miesvaltainen lentohenkilöstö saa parempaa kohtelua kuin naisvaltainen matkustamohenkilöstö", totesi Kokko AKT:n tiedotteessa. AKT:n mukaan Finnairin johto on tehnyt päätöksen ilman, että se olisi käynyt minkäänlaisia keskusteluja nykyisen matkustamohenkilökunnan tai heitä edustavan ammattiliiton kanssa. AKT toteaa, että avoin keskustelu ja eri vaihtoehtojen tarkastelu ovat vakiintunut osa hyvää työmarkkinakäytäntöä ja nykyaikaista yrityskulttuuria, vaikka laki ei tässä tapauksessa keskusteluja vaatisikaan. Erityisen tilanteesta tekee AKT:n mukaan reittijulkistuksen ajoitus, sillä uutinen kerrottiin henkilökunnalle 18. joulukuuta, joka oli vain muutama päivä sen jälkeen kuin Finnairin henkilöstökysely oli sulkeutunut. "Henkilökunnan tyytyväisyys vaikuttaa Finnairin johdon palkitsemiseen, joten ei voi välttyä ajatukselta, että uutisen ajoituksella johto halusi varmistaa itselleen bonukset", kummasteli Kokko. "Aina kun luulemme, että pohjakosketus on jo nähty, Finnair yllättää uudella tavalla aliarvioimalla omaa matkustamohenkilökuntaansa ja heidän ammattitaitoaan. Oman matkustamohenkilökunnan osaaminen on tunnetusti maailman huippua, mutta sitä ei yhtiö näköjään arvosta", päätti Kokko. Finnair avaa 25. lokakuuta 2026 päivittäin lennettävän reitin Helsinki-Bangkok-Melbourne. Rettiavaus vaatii vielä viranomaishyväksynnät. Uusi reitti olisi Finnairin ensimmäinen oma reitti Australiaan. Nykyisin Finnair lentää Qantasille reittejä Singaporesta ja Bangkokista Sydneyhin. Lue myös:
|
|||
