Yhdysvaltain ilmailuviranomainen FAA antoi 8. marraskuuta Boeing (McDonnell Douglas) MD11-koneita koskevan EAD-lentokelpoisuusmääräyksen (Emergency Airworthines Directive). Toimi on jatkoa Boeingin päivää aiemmin antamalle suositukselle, jota operaattoit ilmoittivat noudattavansa.

FAA:n EAD:n taustalla on UPS:n MD-11F -rahtikoneelle tapahtunut tuhoisa onnettomuus, jossa lentokoneen ykkösmoottori eli koneen vasen siipimoottori ja moottoripankka irtosivat koneesta lentoonlähdön aikana. FAA:n arvion mukaan vastaava voisi tapahtuma muissa samanlaisissa koneissa.

Moottorin irtoamisen syytä selvitetään tutkinnassa. FAA toteaa, että moottorin irtoaminen voi johtaa tilanteeseen, jossa lennon jatkaminen turvallisesti eikä laskeutuminen ole turvallinen.

EAD koskee kaikkia tunnettuja Boeing MD-11 ja MD-11F -koneiden omistajia sekä operaattoreita. Sen mukaan lentojen jatkaminen konetyypillä on kielletty, kunnes koneet on tarkastettu asianmukaisesti ja korjaava toimet on tehty hyväksytysti.

Nyt julkaistu EAD on ainoastaan väliaikainen toimi ja lisävaatimuksia saatetaan julkaista tutkinnan edetessä.

UPS kertoi perjantaina 7. marraskuuta Boeingin suosittaneen MD-11F -operaatioiden keskeyttämistä turvallisuusselvityksen ajaksi. Boeingin suositusta ilmoittivat tuolloin noudattaneensa UPS sekä kaksi muuta MD-11F -operaattoria eli FedEx ja Western Global Airlines. Kaikkiaan näillä kolmella toimijalla on aktiivikäytössä noin 60 MD-11F -rahtikonetta.

UPS:n MD-11F -rahtikone tuhoutui välittömästi lentoonlähdön jälkeen tapahtuneessa maahansyöksyssä 4. marraskuuta Yhdysvaltain Louisvillessä. Onnettomuudessa menehtyi koneen kolmen hengen miehistö sekä yhdeksän henkilöä maahansyöksypaikalla. 

Lue myös: