Kaupan myötä Eurocopterista tulee maailmanlaajuinen ilmailun tuki- ja huoltopalveluiden toimittaja. EADS:n tytäryhtiö Eurocopter Holding on sopinut kanadalaisen Vector Aerospacen ostamisesta. Vector Aerospace on johtava helikoptereiden huolto- ja korjauspalveluiden tarjoaja. Lisäksi se huoltaa ja kunnostaa pyörivä- ja kiinteäsiipisten koneiden moottoreita.

Vuoden 2012 aikana on määrä tehdä valtiosopimus NEFAB-projektista jossa yhtenäinen taivas aukeaisi vuosien 2012-2020 aikana Suomen, Ruotsin, Norjan, Tanskan, Islannin, Viron ja Latvian kanssa. - Yhteistyösopimuksessa sovitaan ilmatilarakenteiden ja -käytön kehittämisestä mm. ilma-alusten käyttämien lentoreittien ja sotilasilmailun lentoharjoitusalueiden optimoimiseksi ja kehittämiseksi, kertoo Finavian lennonvarmistusliiketoiminta johtaja Anne Ilola. Eurooppalainen ilmatilaa koskeva lainsäädäntö- ja yhteisötavoite edellyttää toiminnallisten ilmatilalohkojen perustamista vuoden 2012 loppuun mennessä. Myös Suomi on mukana hankkeessa, jossa lennonvarmistuspalvelutarjoajat ottavat askeleen kohti allianssia.

Finnair on edelläkävijä mobiilipalveluiden tarjoamisessa lentomatkustajille. Suosituin Finnairin mobiilipalveluista on mobiililähtöselvitys, mistä kertoo maaliskuussa saavutettu huikea kolmen miljoonan lähtöselvityksen lukumäärä. Muista mobiilipalveluista suosituksi on noussut mobiiliupgrade eli matkustusluokan korottaminen matkapuhelimella. Finnairilla on käytössään yhteensä yhdeksän erilaista mobiilipalvelua.

Onnettomuustutkijat yrittävät jälleen paikantaa Rio de Janeirosta lähteneen Air France 447-lentokoneen hylyn. Tällä kertaa lisävalaistusta yli 220 uhria vaatineeseen lento-onnettomuuteen ei haeta edelleen kateissa olevista mustista laatikoista, vaan itse koneen osista. Kyseessä on neljäs kerta, kun tuhoutuneen Airbus A330 -koneen osia tai mustia laatikoita etsitään Atlantilta.

Yhtiön hallituksen jäsenmääräksi vahvistettiin kahdeksan (8). Harri Sailas valittiin hallituksen puheenjohtajaksi ja Elina Björklund, Sigurður Helgason, Satu Huber, Harri Kerminen, Ursula Ranin, Veli Sundbäck ja Pekka Timonen valittiin hallituksen jäseniksi toimikaudeksi, joka päättyy seuraavan varsinaisen yhtiökokouksen päättyessä.

Finnair tiedote

Toimitusjohtaja Mika Vehviläinen Finnairin yhtiökokouksessa tänään:

Työnantajalla ei ole velvollisuutta ennakonpidätykseen lentopisteistä tai työnantajan hankkimasta sairaanhoitovakuutuksesta Korkein hallinto-oikeus (KHO) on ratkaissut työnantajien eduksi kaksi työntekijöiden saamia etuuksia koskevaa verovalitusta. Kummassakin arvioitiin työnantajan velvollisuutta pidättää saaduista etuuksista ennakkoveroa. Etuuksina olivat työnantajan maksamista lennoista saadut lentopisteet ( KHO:2011:26 ) sekä yksityinen sairaanhoitovakuutus ( KHO:2011:27 ). Lentopisteitä koskevassa valituksessa oli kysymys siitä, antoiko yhtiö työntekijöilleen palkkana pidettävän etuuden, kun se ei velvoittanut työntekijöitä

Finnair on uusinut myös OH-LTM koneen maalauksen uuden ilmeensä mukaiseksi.

Euroopan unionin kilpailuviranomainen alkaa tutkia, ovatko Ryanair ja muut halpalentoyhtiöt saaneet hyötyä valtioiden tukitoimista, joita on myönnetty pienemmille lentokentille. EU Komissio tutkii muun muassa Pirkkalan -lentokentälle maksettuja tukia. Tutkinnassa ovat myös Frankfurt-Hahn ja Lübeck-Blankensee Saksassa, Alghero Italiassa ja Pau Ranskassa.

Boieng 747-8I matkustajaversio on suorittanut ensilentonsa Everettin Painen lentokentältä Seattlen Boiengin kentälle. Neljä tuntia ja 25 minuuttia kestänyt lento oli aloitus reilun 600 lentotunnin koelento-ohjelmalle. Koneen rahtiversion koelento-ohjelma aloitettiin helmikuussa 2010.

Ammattiliitto Prohon kuuluvat Finnairin tekniset toimihenkilöt ja Suomen lentovirkailijat yhtyvät Ilmailualan unionin (IAU) aiemmin viime viikolla esittämään kritiikkiin Finnairin toimintaa kohtaan. Myös prolaisten toimihenkilöiden mielestä Finnairiin vaikuttaa syntyneen valtionyhtiöön huonosti sopiva palkitsemisjärjestelmä, joka kannustaa työvoiman vähentämiseen ja yrityksen toiminnan supistamiseen jopa kansallisen edun vastaisesti. Prolaiset peräänkuuluttavat, että nykyisille toimintamalleille on löydyttävä vaihtoehtoja ja samalla yhtiön avainhenkilöiden kannustimien läpinäkyvyyttä on lisättävä. Vain tätä kautta päätöksenteon perusteiden arvioiminen on luotettavalla tavalla mahdollista. Prolaiset ja IAU toimivat yhteistyössä avoimuuden lisäämiseksi Finnairin toiminnassa. Yhtiön torstaina 24. maaliskuuta pidettävän yhtiökokouksen yhteydessä järjestetään yhteinen mielenilmaus. Mielenilmaus alkaa kello 12.00 ja päättyy kello 18.00.

Finavia on tehnyt uuden, innovatiivisen avauksen perustamalla yrityksen nimeltä SkyHow. SkyHow myy pitkälle kehitettyä lennonjohdon ja lennonvarmistustekniikan koulutuskonseptia maailmalle. SkyHow on tuotteistanut koulutuksen kokonaisvaltaisesti tarjoten asiakkailleen mahdollisuuden hankkia koko lennonjohtokoulutuksen oppilaitoksen avaimet käteen periaatteella.

Boeing on onnistuneesti suorittanut uudella B747-8 koneelleen järjestelmä ja moottoritestit. GE GEnx-2B moottoreiden testi oli tärkeä ensi askel kohti Boeingin suurimman koneen koelento-ohjelmaa.

Ensin julkistetun OH-LQF:n lisäksi uusissa Finnairin väreissä esiintyy toinen ex-Air France OH-LQG sekä blondiksi aiemmin ristitty OH-LTU.

Kiinalaisia lentoyhtiöitä edustava China Air Transport Association on esittänyt jyrkän vastalauseen EU:lle, joka aikoo ulottaa myös alueen ulkopuoliset valtiot mukaan päästökauppaan. Jäsenyhtiöt joutuisivat pulittamaan EU:lle miljoonia ja maksut vain nousisivat kasvavien lentomäärien myötä. Kiinalaisyhtiöt vaativat Kiinan viranomaisilla samankaltaisen rangaistusmaksun laatimista ulkomaalaisille yhtiöille. Järjestön takana ovat Air China, China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Hainan Airlines, Xiamen Airlines, Shenzhen Airlines ja Sichuan Airlines.

Airbusin ja sen kumppaneiden yhteinen Harbin Hafei Airbus -tuotantolaitos vihittiin tänään käyttöön Harbinissa, Kiinassa. Uusi laitos erikoistuu Airbusin uusimman A350 XWB -lentokoneen komposiittiosien valmistukseen. Tehtaasta on tässä vaiheessa käytössä 33 800 neliömetriä, kun koko yksikön koko on lopulta 80 000 neliömetriä. Alueella on tuotannon lisäksi myös teknisen tuen ja muiden palveluiden toimintoja. Vuoteen 2016 mennessä alueella arvioidaan työskentelevän noin 600 työntekijää. ”Tuotantolaitoksen vihkiminen osoittaa meidän olevan valmiita valmistamaan A350 XWB:n komponentteja. Meille on kunnia olla mukana maailman edistyksellisimmän lentokoneen tuotannossa sekä olla osa Airbusin maailmanlaajuista toimitusketjua”, johtaja Li Fangyong Aviation Industry Corporation of China -yhtiöstä sanoo. Airbusin pääjohtaja Tom Enders toteaa: ”Harbinin valmistuslaitoksella ja kiinalaisilla kumppaneillamme yleensäkin on merkittävä tehtävä A350 XWB -ohjelman onnistumisessa.” Kiinalaiset yhtiöt hoitavat noin viisi prosenttia A350 XWB -koneen rungon alihankintapaketeista. Harbinin laitos valmistaa muun muassa A350 XWB:n sivu- ja korkeusperäsimiä

Boeing voitti pitkään kiistellyn USAF:n ilmatankkauskonekilpailun. Yhtiö pääsee korvaamaan 179 ilmavoimien KC-135 konetta. Kaikkiaan USAF:lla on 400 ilmatankkauskonetta.

Rajavartiolaitos on vuoden 2011 aikana havainnut Helsinki-Vantaan lentoasemalla useita toiselle henkilölle kuuluvalla aidolla matkustusasiakirjalla matkustavaa henkilöä eli impostoria. Useimmiten impostorit pyrkivät peittämään todellista henkilöllisyyttään johtuen merkinnöistä viranomaisrekisterissä. On myös mahdollista, ettei henkilöillä ole hallussaan matkustamiseen oikeuttavaa asiakirjaa. Lisäksi vuoden 2011 aikana Helsinki-Vantaalla on havaittu lukuisia tapauksia, joissa väärennetyllä tai toiselle henkilölle kuuluvalla passilla on todennäköisesti saatu aito oleskelulupa jostain toisesta EU-maasta.

Viime vuosi oli Finavian ensimmäinen toimintavuosi osakeyhtiönä. Vuosi käynnistyi taantuman vuoksi varovaisin odotuksin. Alkuvuodesta matkustajamäärät olivat pienempiä kuin edellisenä vuonna, mutta toukokuusta lukien lentoliikenteen kysyntä lähti nousuun ja matkustajamäärässä saavutettiin 1,6 % vuosikasvu.

Finavia harkitsee vetäytymistä Lappeenrannasta, jos yksityinen halpalentoterminaali perustetaan. Lentoasemaliiketoiminnan johtaja Reijo Tasasen mukaan Lappeenrantaan ei nykyisillä matkustajamäärillä mahdu kahta terminaalia.