Sensofusion Aerospace -yksiköllä on käynnissä kaksi uutta tuotekehitysprojektia, joissa kehitetään Sensofusion Swift -valvontalentokonetta sekä yhtiön ensimmäisiä satelliitteja, jotka ovat saaneet nimet Fennec-1 ja Fennec-2. "Maa on pallo, joten signaalien seuranta toimii paremmin kuin toimimme korkealla. Siksi seurantakykymme nousee nyt maasta ilmaan ja jatkaa kohta kiertoradalle", sanoo Sensofusionin perustaja ja toimitusjohtaja Tuomas Rasila.
Swiftiin aiotaan integroida radiotiedustelukyky, tutka ja muita kehittyneitä sensoreita, kuten Airfence-dronetorjuntajärjestelmä. Ilmasta toimivan sensorin kantama on tyypillisesti 3-5 -kertainen maasensoriin verrattuna. Miehittämättömistä järjestelmistä poiketen Swift voisi Sensofusionin mukaan operoida lentokoneena rauhanajan ilmatilassa lentokenttien ja asutuskeskusten lähellä ilman erillisiä poikkeuslupia. Lentokonetta voitaisiin käyttää miehitettynä ilma-aluksena yleisilmailukoneen sääntelyn puitteissa ja miehittämättömänäkin budjetti pysyisi Sensofusionin mukaan hallinnassa. Sensofusion osti suomalaisen Atol Aviation-lentokonetehtaan keväällä 2026 ja uudet Swift-lentokoneet valmistetaan Hallin lentokentällä.
Sensofusionin seuraava tähtäin on maapallon kiertoradalla. Fennec-1 on yhtiön ensimmäinen satelliitti. Sen avulla yhtiö aikoo todistaa kykynsä havainnoida heikkoja maanpäällisiä signaaleja avaruudesta käsin. Fennec-2 laajentaa hyötykuormaa ja siirtyy Sensofusionin uudelle satelliittialustalle, toimien ensimmäisenä askeleena kohti laajempaa konstellaatiota. Ensimmäinen satelliitti lähtee kiertoradalle SpaceX Falcon -raketin kyydissä syksyllä 2027. Lue myös:
|
|||
