Naton pääsihteeri Mark Rutte julkisti Turkin Ankarassa Naton huippukokouksessa, että 11-jäseninen koalitio aloittaa viralliset neuvottelut Saab GlobalEye AEW&C -monitoimitutkavalvontakoneiden hankkimiseksi. Kaikkiaan Nato aikoo ostaa jopa 10 GlobalEyeta, joka nostaisi puolustusliiton Saabin tutkavalvontakoneiden suurimmaksi asiakkaaksi.

Saab GlobalEye on Naton uusi valinta seuraavan sukupolven AEW&C -tutkavalvontakoneeksi. Edessä on vielä viralliset neuvottelut eli kyse ei ole vielä tilauksesta eikä sopimusta ole solmittu. Saab aloittaa nyt viralliset neuvottelut Naton tuki- ja hankintaviraston (NSPA) kanssa sopimuksen varmistamiseksi. Saabin hankkeeseen tarjoama GlobalEye perustuu Bombardier Global 6500 -liikesuihkukoneeseen. 

"Olemme ylpeitä voidessamme tukea Natoa sen seuraavan sukupolven ilmassa toimivan varhaisvaroituskykyvyn kehittämisessä. Olemme vakuuttuneita siitä, että GlobalEye on oikea valinta liittokunnalle, sillä se tarjoaa todistettua kykyä ja pitkän aikavälin operatiivista etua. Tämänpäiväinen ilmoitus asettaa GlobalEyen selvästi maailman johtavaksi ratkaisuksi edistyneeseen ilmassa tapahtuvaan varhaisvaroitukseen ja -valvontaan. Odotamme innolla neuvottelujen seuraavia vaiheita", sanoi Saabin toimitusjohtaja Micael Johansson.

AEW&C -kyvyn hankkimiseen osallistuvaan koalitioon kuuluu 11 liittolaista, jotka ovat Belgia, Kanada, Tanska, Saksa, Latvia, Liettua, Luxemburg, Alankomaat, Norja, Romania ja Ruotsi.

Naton nykyiset E-3A Sentry AWACS (Airborne Warning and Control Systems) -tutkavalvontakoneet on määrä korvata uudella suorituskyvyllä vuoteen 2035 mennessä. E-3A Sentry AWACSit ovat olleet Naton tärkein valvonta- ja johtamisjärjestelmä 1980-luvulta lähtien. Valvontakoneiden odotetaan poistuvan käytöstä noin 50 vuoden elinkaaren jälkeen vuoden 2035 aikana.

 Naton logistiikka- ja hankintavirasto NATO Support and Procurement Agency (NSPA) valitsi marraskuussa 2023 AFSC-hankkeessa Boeingin E-7A Wedgetailin. Yhdysvaltain vetäydyttyä yhteishankinnasta  Nato perui tämän hankinnan marraskuussa 2025.

Saab GlobalEye AEW&C -monitoimivalvontakoneen avausasiakas oli Yhdistyneet Arabiemiirikunnat, jolle on toimitettu sen tilaamat viisi konetta.

Toisena koneita tilasi Ruotsi, jolla on sopimus kolmesta koneesta ja yhden koneen optiosta. Kolmas tilaaja oli Ranska, jonka tilaus sisältää kaksi konetta ja optiot kahteen lisäkoneeseen.

Myös Kanada on valinnut GlobalEyen, mutta sopimusta ei ole vielä solmittu. Alustavien tietojen mukaan sopimus koskisi kuutta konetta.

Tähän mennessä on toimitetut GlobalEye:t on toteutettu pienempään Global 6000 -liikesuihkukoneeseen.

Saab GlobalEye tuo modernia AEW&C -kykyä taivaalle 

Saabilla on tutkavalvontajärjestelmien valmistuksesta jo yli 60 vuoden kokemus ja se on toimittanut yli 3000 operatiivista tutkajärjestelmää 30 eri maahan.

Uusimman GlobalEye:n edeltäjiä taivaalle nostettujen tutka-antennien osalta ovat Saab 340 ja 2000 -potkuriturbiinikoneisiin sekä Embraer 145 -suihkukoneeseen toteutetut ilmavalvontaratkaisut. Niiden tunnusomaisen tutka-antennin muotosuojarakenteen eli ns. skiboxin valmistaja on suomalainen Patria. Uuden koneen elso-järjestelmää Saab on puolestaan kehittänyt Suomessa.

GlobalEye sisältää laajan skaalan erilaisia passiivisia ja aktiivisia sensoreita, joilla se voi havainnoida, tunnistaa ja seurata kohteita ilmassa, merellä ja maalla. Valvontakoneen Erieye Extended Range -tutka-antennin valvontakyky yltää yli 550 kilometrin päähän.

GlobalEye soveltuu sotilastoiminnan lisäksi myös siviilioperaatioihin, kuten SAR- eli etsintä- ja pelastustehtäviin, rajavalvontaan, lennonvarmistuksen varajärjestelmäksi, avustamaan katastrofitilanteissa, huumeiden salakuljetuksen torjuntaan, valvomaan kalastusalueita sekä suojaamaan suuria tapahtumia. GlobalEye tarjoaa valvontatehtäviin kaivatun pitkän, jopa 12 tunnin toiminta-ajan sekä suuren matkanopeuden siirtymiseksi tehtäväalueelle tai turvalliseen ilmatilaan.

Naton E-3 Sentry AWACS

NATO:lla on kaikkiaan 14 E-3A Sentry AWACS -tutkavalvontakonetta, jotka on kehitetty Boeing 707 -matkustajakoneista. Ensimmäinen E-3 Sentry nousi ilmaan jo vuonna 1976.

E-3A Sentry-koneen tunnusomainen piirre on valtava lautasmainen tutka-antenni. Normaalisti nämä tutkavalvontakoneet lentävät noin kymmenen kilometrin korkeudella, josta ne havaitsevat matalalla lentävät kohteet yli 400 km etäisyydeltä. Ilmaan nostettu tutka-antenni tuo lisää vasteaikaa reagoida erilaisiin uhkiin.

Ilmavalvonnan lisäksi AWACS-koneilla voidaan lähettää reaaliaikaista tietoa datalinkkien avulla maa-, meri- ja ilmavoimille. E-3A voi valvoa jopa noin 312 000 neliökilometrin suuruista aluetta eli yksi kone pystyisi valvomaan lähes Suomen kokoista aluetta. Naton AWACSit on sijoitettu Saksan Geilenkircheniin ja ne ovat Luxemburgin ilma-alusrekisterissä.

Lue myös: