Finnairin kokonaiskapasiteetti tarjotuilla henkilökilometreillä (ASK) mitattuna kasvoi maaliskuussa 2,2 prosenttia edellisvuoden vastaavasta ajanjaksosta, ja liikenne myydyillä henkilökilometreillä (RPK) mitattuna kasvoi 4,1 prosenttia. Matkustajakäyttöaste nousi 1,5 prosenttiyksikköä vuotta aiemmasta ja oli 81,0 prosenttia. ”Yksikkötuotto nousi vuoden ensimmäisellä neljänneksellä suurelta osin matkustajakäyttöasteen paranemisen ansiosta; kasvu oli erityisen vahvaa Aasian liikenteessä. Resurssirajoitteiden ja työtaistelujen vuoksi perutut lennot pitivät matkustajakapasiteetin (ASK) vertailukauden tasolla. Kotimaan lentäminen kuitenkin kasvoi selvästi Lapin turismin imussa. SMT:n myynti vertailukauden jälkeen vaikutti yksikkötuoton kehitykseen vajaan prosentin verran heikentävästi,” sanoo Finnairin talousjohtaja Pekka Vähähyyppä. Finavian tytäryhtiön Airpron työehtokiista johti maaliskuun aikana yhteensä 190 Finnairin lennon peruuntumiseen. Kyseessä oli lähinnä kotimaan ja Euroopan lentoja. Niiden peruunuminen heikensi Finnairin kapasiteetin kasvua 1,0 prosenttiyksiköllä. Finnairin suurimman liikennealueen Aasian kapasiteetti kasvoi maaliskuussa 3,7 prosenttia, ja liikenne kasvoi 8,8 prosenttia merkittävästi korkeamman matkustajakäyttöasteen ansiosta. Kapasiteetin kasvun vaimeudessa näkyi, että Chongqingin lentoja ei lennetä 11.1.–2.5.2017 lentäjien A350 XWB -koulutusten takia. Amerikan-liikenteen kapasiteetti supistui vuodentakaisesta 6,6 prosenttia, ja myydyillä henkilökilometreillä mitattu liikenne supistui 10,3 prosenttia. Reittikohdevalikoima oli sama kuin vertailukaudella. Osa Amerikan liikenteestä operoitiin tilapäisellä vuokrakalustolla ja -miehistöllä. Euroopan-liikenteen kapasiteetti kasvoi 1,4 prosenttia ja liikenne kasvoi 1,1 prosenttia edellisvuodesta. Kotimaan liikenteen kapasiteetti kasvoi 6,4 prosenttia ja liikenne kasvoi 4,7 prosenttia, kun lentäminen Pohjois-Suomeen lisääntyi. Helsinki-Vantaan toimijoiden työtaistelut vaikuttivat erityisesti Finnairin Euroopan ja kotimaan liikenteeseen. Reittiliikenteen myydyt rahtitonnikilometrit kasvoivat maaliskuussa 7,5 prosenttia, vaikka vastaava rahtikapasiteetti supistui 4,2 prosenttia. Rahdin volyymi kasvoi selvästi sekä Aasian että Euroopan liikenteessä, mutta pieneni Pohjois-Amerikan ja kotimaan liikenteessä. Finnairin kokonaisrahtikapasiteettiin sisältyi lisäksi viikoittain kolme DHL:n operoimaa rahtilentoa Helsingin ja Brysselin välillä. Maaliskuussa Finnairin lennoista 87,8 prosenttia (88,7) saapui aikataulussa. Alustavien tietojen mukaan Finnairin yksikkötuotto eli liikevaihto jaettuna tarjotuilla henkilökilometreillä (RASK)* nousi tammi–maaliskuussa 3,3 prosenttia vuotta aiemmasta ja oli 6,82 eurosenttiä.
** Mukana myös Finnairin ostoliikenne – Muutos- %: muutos edellisvuoden vastaavaan ajankohtaan nähden (p = prosenttiyksikköä) – Tarjotut henkilökilometrit: Tarjottujen paikkojen lukumäärä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä – Myydyt henkilökilometrit: Matkustajien lukumäärä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä – Matkustajakäyttöaste: Myytyjen henkilökilometrien osuus tarjotuista henkilökilometreistä – Tarjotut tonnikilometrit: Matkustajien, rahdin ja postin kuljetukseen tarjottujen tonnien määrä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä – Myydyt tonnikilometrit: Kuljetettujen matkustajien, rahdin ja postin muodostama kuorma tonneissa kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä –Kokonaiskäyttöaste: Myytyjen tonnikilometrien osuus matkustajien, rahdin ja postin kuljetukseen tarjotuista tonnikilometreistä
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
