Finnairin liikevaihto oli 607,2 miljoonaa euroa heinä-syyskuussa 2011, mikä on 10,1 prosenttia enemmän kuin edellisvuonna. Konsernin toiminnallinen liiketulos eli liiketulos ilman kertaluonteisia eriä, käyttöomaisuuden myyntivoittoja, johdannaisten käyvän arvon ja valuuttamääräisten lentokaluston huoltovarausten arvon muutosta oli 27,6 miljoonaa euroa (41,9). Liikevoitto oli 10,6 miljoonaa euroa (50,6) Tulos ennen veroja oli 3,1 miljoonaa euroa (43,9) ja kauden tulos 1,9 miljoonaa euroa (32,4).
Tammi-syyskuussa 2011 Finnair-konsernin liikevaihto oli 1680,3 miljoonaa euroa (1506,4 miljoonaa euroa vastaavana jaksona vuonna 2010). Konsernin toiminnallinen liiketulos eli liiketulos

ilman kertaluonteisia eriä, käyttöomaisuuden myyntivoittoja, johdannaisten käyvän arvon ja valuuttamääräisten lentokaluston huoltovarausten arvon muutosta oli -29,3 miljoonaa euroa (2,0). Liiketulos oli -57,7 miljoonaa euroa (-8,6) Tulos ennen veroja oli -73,3 miljoona euroa (-23,4) ja kauden tulos -54,9 miljoonaa euroa (-17,1).

Toimitusjohtaja Mika Vehviläinen kolmannen vuosineljänneksen tuloksesta:

Saavutimme kausiluonteisesti vahvalla kolmannella vuosineljänneksellä voitollisen tuloksen, ja toiminnallinen liikevoittomme oli 27,6 miljoonaa euroa ja taseemme edelleen vahva. Vaikka tämä vuosi on ollut meille vaikea, kolmanteen vuosineljännekseen sisältyi myös myönteisiä uutisia. Saimme elokuussa viranomaishyväksynnät Flybe Nordicin Finnish Commuter Airlines – ostolle. Uskon vahvasti, että tällä osakkuusyhtiöllämme on hyvät mahdollisuudet nousta Pohjoismaiden ja Baltian alueellisen lentämisen johtavaksi yritykseksi, joka paikallismatkustuksen lisäksi kasvattaa jatkossa myös Aasian ja Euroopan syöttöliikenteemme matkustajavirtoja. Myös yritysmyyntimme on jatkanut myönteistä kehitystään ja erityisen ilahtunut olen Aasian yritysmyynnin lähes 50 prosentin kasvusta edellisvuoden kolmanteen vuosineljännekseen nähden.

Emme kuitenkaan voi olla kolmannen vuosineljänneksen tulokseen tyytyväisiä, varsinkin kun vuoden viimeinen neljännes tulee jäämään tappiolliseksi, kuten aiemmin olemme kertoneet. Siksi ne rakennemuutos- ja kustannussäästötoimet, joista jo elokuussa kerroimme, ovat välttämättömiä. Olemme käyneet järjestelmällisesti läpi kaikki kuluerämme ja arvioineet, missä voisimme karsia kuluja toimintamme tulevaisuutta vaarantamatta. Olemme jo aloittaneet toimet sellaisilla alueilla, joilla säästöjä on mahdollista saavuttaa nopeasti. Mittavampien säästöjen osalta kartoitamme henkilöstön edustajien kanssa keskustellen ne eri vaihtoehdot, joiden avulla olisi mahdollista toteuttaa sellaisia rakenteellisia uudistuksia, joita tällaisten säästöjen toteutuminen edellyttää.

Avainluvut

Finnair-konsernin osavuosikatsaus 1.1.-30.9.2011