A330-koneiden tuotantomäärä muuttuu kuuteen kuukaudessa vuoden 2016 ensimmäisestä neljänneksestä. Edellisen kerran tuotantolinjaston nopeuden laskusta lokakuussa 2014. Tuotantolinjalla valmistaudutaan uusien A330neo-mallien valmistukseen. “Lentokonevalmistajana meidän on työntekijöidemme, kumppaneidemme, asiakkaidemme ja sijoittajien takia ennakoitava markkinoiden kysyntää, pystyttävä toimittamaan koneita ja hallitsemaan tulojamme”, koneohjelmista vastaava johtaja Didier Evrard sanoo.
A320-koneperhe on maailman myydyin kapearunkokoneiden perhe: Airbus on myynyt niitä yli 11 500 ja toimittanut yli 6 400 kappaletta 317 asiakkaalle. Yhtiön laajarunkokoneisiin kuuluvat monipuolinen A330, sitä suurempi A350 XWB ja kaksikerroksinen A380. Yhdessä ne kattavat lentoyhtiöiden kaikki laajarunkokoneiden tarpeet alueellisille, keskipitkille ja pitkille reiteille. 100 konetta kuukaudessa Uusimpien nopeuden nostojen jälkeen vuonna 2018 Airbus ja Boeing valmistavat jo yli 100 kapearunkoista konetta kuukausittain. Yhteenlaskettuna koneita valmistuu nykyisin kuukausittain jo 84 kappaletta. Boeing valmistaa 737-koneita 42 koneen kuukausivauhdilla ja aikoo nostaa linjaston nopeuden 52 koneeseen vuoden 2018 aikana. Airbusin tavoin myös Boeing nostaa tuotantovauhtiaan vuonna 2017. 737-linjaston tuotantonopeus nousee tuolloin jo 47 koneeseen ja yhteismäärä kapearunkoisten valmistusmäärissä nousee jo 97:een koneeseen. Nyt tiedossa olevien tuotantovauhtien kasvatusten mukaan vuonna 2018 koneita valmistuisi kuukausittain yhteensä jo 102. Lue myös aiempia uutisiamme 100 kapearunkoisen kuukausituotantorajan lähestymisest sekä A330neo:n edistymisestä:
|
|||
