International Airlines Group (IAG) johon kuuluvat British Airways ja Iberia on tehnyt 555 miljoonan euron nettotuloksen ja 407 miljoonan euron liikevoiton vuodelta 2011

IAG:n nettotulos kasvoi järisyttävät 455 prosenttia vuoden 2010 100 miljoonan euron tulosta paremmaksi. Liikevoitto puolestaan kasvoi 81 prosenttia vuoden 2010 255 miljoonasta eurosta.

IAG:n matkustajatäyttöaste oli vuoden aikana 79,1 prosenttia ja tarjottuja matkustajakilometrejä oli 213 193 miljoonaa. Polttoaineen hinta nosti kustannuksia 29,7 prosenttia 5068 miljoonaan euroon ennen satunnaisia eriä ja polttoaineen yksikkökustannukset nousivat 21, 4 prosenttia. Ilman polttoaineen hinnan nousun huomiointia yksikkökustannukset laskivat 5,6 prosenttia

IAG:n Willie Walshin kertoo yhtiön vahvan tuloksen ja 10,4 prosentin liikevaihdon kasvun 16 339 miljoonaan euroon johtuvan yksikkötuottojen parantumisista sekä hyvästä premium-liikenteen kasvusta.

IAG:n vuoden 2012 näkymät riippuvat erityisesti euroalueen kehityksestä ja kasvusta erityisesti Espanjan verkoston osalta. Polttoaineen hinnannousu tulee lisäämään ensimmäinen vuosipuolikkaan kustannuksia yli miljardilla eurolla mutta näkemyksen mukaan kuitenkin hieman vähemmän toisella vuosipuolikkaalla.

Iberia Express on IAG:n mukaan merkittävä askel voittojen maksimointiin ja kustannustehokkuuteen. Toistaiseksi kustannustehokkuutta haittaa espanjalaisten lentäjien lakkoilu, joka aiheuttaa kolmen miljoonan negatiivisen vaikutuksen per lakkopäivä. Iberia Expressiin ollaan kuitenkin lakkoilusta huolimatta erittäin sitoutuneita ja sen hyödyt nähdään kustannuksia suuremmiksi.