Suomen lennonjohtajajien yhdistyksen SLJY:n mukaan koulutus tarvitsee ympäristön, jossa on tarjolla lennonvarmistuspalvelut eli lennonjohto ja lennonvalmistelu. Koulutus nähdään muutenkin tehokkaimpana juuri pääkaupunkiseudullta, jossa myös ilmailualan työpaikat pääsääntöisesti sijatsevat. Lentokoulutuksen mahdollinen siirtyminen pois valvotusta ympäristöstä nähdään erityisesti turvallisuusriskinä. Lentokoulutuksen lisäksi Malmin lentoasemalta operoidaan lähes kaikki pääkaupunkiseudun helikopterilennot ja merkittävä määrä erilaisia ammattilentoja. Harrasteilmailulle esitetyt Nummela ja Hyvinkää eivät siten soveltuisi lentokouluille. Samaan päätyi myös liikenne- ja viestintäministeriön ja YY-Optiman hätäisen oloisesti laadittu raportti harrasteilmailun vaihtoehdoista Malmin sulkemisen jälkeen. Lennonjohtajien mukaan lentokoulutusta ei kuitenkaan lennonjohdollisista-, taloudellisista- ja turvallisuussyistä sovellu Helsinki-Vantaan lentoasemalle, vilkkaan aikataulunmukaisen reittiliikenteen vuoksi. Suurin osa Malmilta suoritettavista koulutus- ja helikopterilennoista on sellaisia, jotka eivät esimerkiksi koneiden nopeusalueen tai muiden syiden vuoksi sovellu liikennelentokoneiden joukkoon Helsinki-Vantaalle. Myöskään Rajavartioston koulutus- ja tarkastuslentotoimintaa ei voida SLJY:n mukaan sijoittaa Helsinki-Vantaalle ilman mittavia viiveitä aikataulunmukaiselle lentoliikenteelle.
"Malmia ei missään tapauksessa voida ilman riskejä sulkea ennen kuin pääkaupunkiseudulle korvaava lentoasema on rakennettu ja käytössä. Helsinki-Malmin lentoasemaa ei tule yllämainituista turvallisuus-, talous- ja lennonjohdollisista syistä lakkauttaa", sanoo SLJY tiedotteessaan. Lue myös:
|
|||
