Ministeri voi tehdä lentokentän osalta omat toimensa, mutta yksikään ministeri ei yksin varmista operaattoreiden kiinnostusta ja riittävää matkustajavirtaa, joka on lentotoiminnan edellytys, Kyllönen painottaa. Kyllönen kertoo blogissaan toisenlaisesta visiosta: näky siitä, että edelleen lennetään, mutta se vaatii meiltä kaikilta ymmärryksen muuttuvasta maailmasta ja muutostarpeista sen mukana. Meidän on uskallettava uudistua. Ministeri Kyllönen osallistui myös parhaillaan käynnissä olevaan ICAO:n yleiskokoukseen ensimmäisenä suomalaisena liikenneministerinä. Hänen mukaansa kansalliset kipupisteet näyttivät kokouksesta käsin pienemmiltä ja toisaalta vielä kipeämmiltä. Suomen delegaatio esitteli ICAO:ssa vaihtoehtoisten polttoaineiden kehitystyötä, joka otettiin innostuneesti vastaan. Kyllönen peräänkuuluuttaa blogissaan myös ymmärrystä kotimaassa Neste Oilin kehitystyön arvolle. Kaikkien toimijoiden tulisi pelata joukkueena sen eteen, että Green Hub Helsinki-Vantaalle lähtee syntymään jo lähiaikoina. Liikenneministeri Merja Kyllösen blogi: Lennetäänkö jatkossa lainkaan? Lue myös:
|
|||
