|
|
|
|
 Euroopan liikenne kasvatti Finnairin kokonaiskapasiteettia tarjotuilla henkilökilometreillä (ASK) mitattuna lokakuussa 4,2 prosenttia. Samalla aikavälillä liikenne myydyillä henkilökilometreillä (RPK) mitattuna kasvoi 6,8 prosenttia edellisvuoden vastaavasta ajanjaksosta. Vertailukaudella Finnairin Aasian-liikenteen kapasiteetti supistui 3,1 prosenttia, mutta liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna kasvoi 0,1 prosenttia korkean matkustajakäyttöasteen ansiosta. Kapasiteetin supistuminen johtui erityisesti vertailukauden jälkeen toteutetuista laajarunkokoneiden matkustusmukavuutta parantaneista muutoksista sekä Hongkongin lentojen talvikauden vähennyksistä.
Amerikan-liikenteen voimakas kasvu matalalta lähtötasolta johtuu siitä, että viime vuodesta poiketen Finnair lensi lokakuussa 2015 New Yorkin lisäksi alkukuussa Chicagoon ja Torontoon sekä loppukuussa Miamiin.
Euroopan-liikenteen kapasiteetti kasvoi 4,1 prosenttia edellisvuodesta ja liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna kasvoi 7,0 prosenttia. Kapasiteetin kasvuun vaikuttivat muun muassa eräiden Euroopan lomalentojen muuttaminen reittilennoiksi ja uudet kesäkausireitit.
Tavanomaista Euroopan-liikenteen lentokalustoa suuremmalla A350-koneella lennetyt esittely- ja perehdytyslennot tukivat sekä kapasiteetin että liikenteen kasvua väliaikaisesti yli prosenttiyksiköllä.
Kotimaan liikenteen kasvua puolestaan selittävät erityisesti Norran kaupalliselta riskiltä Finnairin ostoliikenteeksi siirtyneet reitit. Kotimaan liikenteen matkustajakäyttöaste laski 0,7 prosenttiyksikköä 63,5 prosenttiin.
Reittiliikenteen rahtikapasiteetti tarjotuilla rahtitonnikilometreillä mitattuna kasvoi lokakuussa 11,0 prosenttia ja myydyt tonnikilometrit kasvoivat 3,2 prosenttia vertailukaudesta. Reittiliikenteen rahdin kokonaiskäyttöaste oli 58,3 prosenttia. Rahtiliikenteen kokonaisluvuissa näkyy rakenteellinen muutos vertailukaudesta Finnairin luovuttua NGA:lta vuokratun rahtilentokonekapasiteetin käytöstä Aasian liikenteessä. Viime kuukausista poiketen Finnairin kapasiteettiin sisältyi kaksi IAG:n kanssa jaettua rahtilentoa viikossa Helsingin ja Lontoon välillä syyskuun puolivälistä lähtien.
Lokakuussa Finnairin Matkustajakäyttöaste parani 1,9 prosenttiyksikköä ja oli 81,4 prosenttia. Lennoista 92,9 prosenttia (92,3) saapui aikataulussa.
Finnairin lentoliikenteen suoritteet Lokakuu 2015
| |
Lokakuu 2015 |
muutos % |
Vuoden 2015 alusta |
muutos % |
| |
|
|
|
|
| Koko liikenne yhteensä |
|
|
|
|
| Matkustajat 1000 |
933,5 |
11,2 |
8 695,4 |
6,1 |
| Tarjotut henkilökilometrit milj. |
2 789,3 |
4,2 |
26 709,7 |
2,1 |
| Myydyt henkilökilometrit milj. |
2 269,3 |
6,8 |
21 668,7 |
2,4 |
| Matkustajakäyttöaste % |
81,4 |
1,9 p |
81,1 |
0,3 p |
| Rahti ja posti tn |
12 653,9 |
-2,5 |
108 045,2 |
-13,8 |
| Tarjotut tonnikilometrit |
404,9 |
1,6 |
3 890,5 |
-1,1 |
| Myydyt tonnikilometrit |
277,6 |
0,9 |
2 590,6 |
-2,6 |
| Kokonaiskäyttöaste % |
68,6 |
-0,5 p |
66,6 |
-1,0 p |
| |
|
|
|
|
| Euroopan reittiliikenne |
|
|
|
|
| Matkustajat 1000 |
592,1 |
8,5 |
5 472,9 |
6,2 |
| Tarjotut henkilökilometrit milj. |
1 193,2 |
4,1 |
10 972,0 |
5,1 |
| Myydyt henkilökilometrit milj. |
951,5 |
7,0 |
8 659,8 |
4,5 |
| Matkustajakäyttöaste % |
79,7 |
2,2 p |
78,9 |
-0,4 p |
| |
|
|
|
|
| Pohjois-Amerikan reittiliikenne |
|
|
|
|
| Matkustajat 1000 |
24,1 |
59,6 |
225,8 |
18,4 |
| Tarjotut henkilökilometrit milj. |
195,0 |
68,1 |
1 839,9 |
22,2 |
| Myydyt henkilökilometrit milj. |
163,9 |
63,5 |
1 556,7 |
19,4 |
| Matkustajakäyttöaste % |
84,1 |
-2,3 p |
84,6 |
-2,0 p |
| |
|
|
|
|
| Aasian reittiliikenne |
|
|
|
|
| Matkustajat 1000 |
142,9 |
0,4 |
1 421,8 |
-1,4 |
| Tarjotut henkilökilometrit milj. |
1 275,0 |
-3,1 |
12 736,8 |
-3,1 |
| Myydyt henkilökilometrit milj. |
1 073,8 |
0,1 |
10 664,9 |
-1,7 |
| Matkustajakäyttöaste % |
84,2 |
2,6 p |
83,7 |
1,2 p |
| |
|
|
|
|
| Kotimaan reittiliikenne |
|
|
|
|
| Matkustajat 1000 |
174,4 |
27,7 |
1 575,0 |
11,8 |
| Tarjotut henkilökilometrit milj. |
126,1 |
28,7 |
1 160,9 |
8,3 |
| Myydyt henkilökilometrit milj. |
80,1 |
27,3 |
787,3 |
10,9 |
| Matkustajakäyttöaste % |
63,5 |
-0,7 p |
67,8 |
1,6 p |
| |
|
|
|
|
| Rahtiliikenne |
|
|
|
|
| Rahti reittiliikenteessä yhteensä |
10 958,1 |
4,6 |
94 406,2 |
-2,3 |
| - Euroopan rahtiliikenne tn |
2 441,7 |
11,5 |
17 820,9 |
-10,9 |
| - Pohjois-Amerikan rahtiliikenne tn |
743,7 |
37,5 |
6 675,9 |
5,9 |
| - Asian rahtiliikenne tn |
7 593,8 |
0,1 |
68 479,0 |
-0,5 |
| - Kotimaan rahtiliikenne tn |
179,0 |
8,2 |
1 430,4 |
-4,1 |
| Rahtilento tn** |
1 695,7 |
-32,3 |
13 639,0 |
-52,6 |
| Kokonaisrahti- ja posti tn |
12 653,9 |
-2,5 |
108 045,2 |
-13,8 |
| Tarjotut rahtitonnikilometrit* milj. |
121,2 |
0,5 |
1163,0 |
-4,0 |
| Myydyt rahtitonnikilometrit milj. |
74,6 |
-6,2 |
651,9 |
-15,0 |
| Tarjotut reittiliikenteen rahtitonnikilometrit* milj. |
113,2 |
11,0 |
1086,3 |
10,3 |
| Myydyt reittiliikenteen rahtitonnikilometrit milj. |
65,9 |
3,2 |
584,0 |
-0,8 |
| Rahtiliikenteen kokonaiskäyttöaste* % |
61,6 |
-4,3 p |
56,1 |
-7,2 p |
| - Pohjois-Amerikan rahtiliikenteen käyttöaste* % |
39,7 |
-4,2 p |
39,5 |
-12,4 p |
| - Aasian rahtiliikenteen käyttöaste* % |
64,8 |
-2,0 p |
58,1 |
-4,3 p |
| Reittiliikenteen rahdin kokonaiskäyttöaste* % |
58,3 |
-4,4 p |
53,8 |
-6,0 p |
|
|
|
|
|
|
