Widerøen liikenne on lähtenyt kasvuun ennakoitua nopeammin huolimatta koronaviruspandemian vaikutuksista ja alueellinen lentoyhtiö tarvitsi kapasiteettia nopeammin kuin se kykeni sitä itse lisäämään. Widerøe kertoi yhteishankkeesta Norran ja Finnairin kanssa sekä positiivisista kasvunäkymistään Lentoposti.fi:lle heinäkuussa 2021 (uutisemme aiheesta: Finnair ja Norra vuokraavat ylijäämäkapasiteettia Widerøen käyttöön - kaksi ATR-konetta Norjaan). Osapuolten välinen sopimus kattaa yhden koneen osalta kuuden kuukauden vuokraamisen ja toisen koneen osalta sopimus on kolme kuukautta. Myös jatko on mahdollista sopimusoptioiden muodossa. Niitä ei kuitenkaan vielä tässä vaiheessa avata tarkemmin.
“Lisätyö on lottovoitto suomalaisille ilmailualan ammattilaisille. Hanke työllistää 40 lentävän henkilökunnan edustajaa”, avaa Norran viestinnästä vastaava Kim Kujala hanketta Lentoposti.fi:lle. Kaksi Norran ATR 72-500 -potkuriturbiinikonetta nousi perjantaina 3. syyskuuta noin kello 11.00 ilmaan Helsinki-Vantaalta. Historialliseksikin luonnehdittava operaatio Norjassa oli käynnistynyt.
Norjan operaatio työllistää suomalaisia ilmailualan osaajia ja helpottaa osaltaan lomautustarvetta Norralla. Halukkaita Norjaan lähtijöitä riitti ja kaikki lentäjät sekä matkustamiehistön jäsenet ovat mukana vapaaehtoispohjalta. “Lentävä henkilökuntamme on Norjassa kerrallaan noin kuukauden mittaisella työrupeamalla. Osa miehistöistä halusi olla Norjassa kerralla pidempään, jonka mahdollistimme joustavasti. Muutamat ovat paikalla kolme kuukautta tai jopa puoli vuotta putkeen”, jatkaa Kujala.
Päästäkseen Norjaan ilman karanteenia myös miehistön pitää olla rokotettu covid-19 -tautia vastaan. Norran kaikki miehistöt ovat Kujalan mukaan jo nykyisin rokotettuja. Lentävän henkilökunnan kotiasema on Norjassa ensivaiheessa Bergen. Miehistöjä on paikalla riittävästi myös varallaolon tarpeisiin. Lopullisesta aikataulurakenteesta riippuen miehistöjä saatetaan siirtää myös Ålesundiin tai Moldeen ajatellen erityisesti aikaisia aamuja ja myöhäisiä iltalentoja.
Kyseiset viisi reittiä ovat lentoajaltaan lyhyitä ja päivittäisiä lentoja on Ålesundiin 5-6, Moldeen 4-5 ja muihin kohteisiin kerran päivässä. Kyseessä on merkittävä operaatio, sillä kuukausittaisia yhdensuuntaisia lentoja on yli 500 kappaletta. Karkeasti laskien viikkovuorojen määrä on noin 125. Perjantaina Bergeniin laskeutuneet ATR-koneet siirretään lauantaina 4. syyskuuta vielä Ålesundiin ja Moldeen, joista käsin lennot käynnistyvät aikaisin sunnuntaiaamuna 5. syyskuuta. Lentoliikenteen kysyntä ei ole Suomessa vielä toivotulla tasolla ja Norjan operaatio tuo positiivisia vaikutuksia myös Norran lomautustilanteeseen. Yhtiössä on parhaillaan käynnissä yt-neuvottelut, joissa käsitellään enintään 90 vuorokaudenmittaista lomautustarvetta. Järjestyksessään yt-neuvottelut ovat Norrassa jo neljännet pandemian aikana. Koko yhtiön henkilökunta on ollut lomautettuna jossain vaiheessa myös maapalveluiden osalta.
Norran operointimäärät ovat kuitenkin edelleen pieniä ja erityisesti ns. yöpyvien lentojen määrä on vähäinen. Yöpyviä kohteita ovat tällä hetkellä vain Oulu ja Tallinna. Se näkyy operointimallissa ja rakenteessa eli vaikuttaa koneiden käyttöön ja miehistötarpeisiin. “Kapasiteettimme riittäisi jopa 150-160 yhdensuuntaiseen lentoon päivässä, kun nyt lentoja on noin sadan paikkeilla. Pahimmillaan lentoja oli päivässä vain muutamia kymmeniä”, kertoo Tarvainen koronapandemian vaikututuksista. Norjan operaatio nostaakin lentojen määrää hyvin, mutta matkaa on vielä normaaliliikennemääriin. Yhteistyö Widerøen kanssa tuo kuitenkin kaivattua lisätyötä ja hankkeeseen on panostettu.Tarvainen näkee tulevaisuuden jo pikkuhiljaa valoisampana myös Suomessa.
Nordic Regional Airlines (Norra) on Finnairin osaomistusyhtiö 40 prosentin osuudella. Pääomistaja on tanskalainen Danish Air Transport A/S (DAT) 60 prosentin osuudella. Pääomistaja DAT:n liettualainen tytäryhtiö DAT LT lentää Suomessa reittiä Helsingin ja Kajaanin välillä. Widerøe on Pohjoismaiden suurin alueellinen lentoyhtiö, joka työllistää noin 2500 henkilöä. Vuosittain yhtiö kuljetti ennen pandemiaa noin 2,8 miljoonaa matkustajaa yli 40 kotimaan ja Euroopan reitillä. Widerøe otti ensimmäisenä asiakkaana kaupalliseen käyttöön Embraer 190-E2 -koneet. MH
|
|||