Ryanairin Michael O'Learyn kertoi matkailusivusto Skiftille, että kiinalaisen Comac C919 -koneen ollessa 10-20 prosenttia halvempi kuin länsimaiset koneet yhtiö tilaisi niitä. O'Leary totesi koneen saavan aikanaan tyyppihyväksynnän. "Ostamme koneemme aina halvimmalla mahdollisella hinnalla kaikista parhaaseen aikaan. En välitä siitä kuka ne valmistaa. Onko se Boeing, Airbus vai Comac. Kun hinta on oikea me ostamme niitä", sanoi O'Leary Skiftille. Lausunnossa voi olla totuuden siemen, mutta O'Leary tunnetaan kuitenkin kovista lausunnoistaan ja tavoitteena on varmasti ainakin herätellä lentokonevalmistajia tarjolla olevien koneiden laadun ja hinnan osalta. Ryanairin laivasto koostuu lähes kokonaan Boeing 737 -koneista. Ainoa poikkeus on sen omistama Lauda, jolla on 30 Airbus -konetta. O'Learyn mukaan Ryanair on tarpeeksi suuri, jotta se voisi operoida kahdella konetyypillä. Hänen mukaansa Laudan Airbusit voitaisiin korvata uusilla Airbuseilla, mutta eurooppalaisvalmistajalta ei ole luvassa kovan kysynnän takia järkevän hintaista tarjousta ennen vuotta 2030. Kyseessä ei ole ensimmäinen kerta kuin Ryanair nostaa esiin kiinalaiskoneen. Vuonna 2011 se ilmoitti aloittavansa yhteistyön Comacin kanssa koneen kehittämisestä myös halpalentoyhtiön tarpeet huomioiden. Vuonna 2012 esiin nousi Ryanairin vaatimus aiempaa suuremmista ovista. Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA:n ja Yhdysvaltain ilmailuhallinto FAA:n ei kuitenkaan odoteta antavan C919-koneelle tyyppihyväksyntää sen nykyisessä tilassa. Kiinalaiskoneen näkeminen eurooppalaisyhtiön laivastossa vaikuttaa siis olevan vielä ajallisesti kaukana. Simply Flying: Ryanair Would Consider China's C919 Over Boeing 737s "If It Was Cheap Enough" Skift: Airbus, Boeing, or Beijing? Ryanair CEO Will Buy China's C919 'If It's Cheap Enough' Lue myös:
|
|||
